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其次,水面还是开放的非结构化场景,避障目标涵盖皮划艇、渔船等,体量与类型跨度大,单一规则模型难以覆盖所有的航行决策情况。,这一点在https://telegram官网中也有详细论述
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第三,「几百亿对比亚迪目前的体量来说没有任何问题,这笔钱必须要花。」李云飞说。
此外,当时的国内车市,大家都在死磕纯电平台的能耗表现。而今天,20 万级新能源 SUV 市场的竞争逻辑已经完全不一样了。
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