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经精确核算，无论是构建数据仪表盘或完成日常报告，反复调试与等待“随机结果”的时间足以人工完成两遍相同工作。但为呈现“人工智能产出”，我不得不陪伴这位“人工智能新手”持续试错。
谈及“油电同智”，最直观、最容易被用户感知的，就是智能座舱的体验拉平。座舱是用户与车辆交互最频繁的场景，但受限于燃油车的物理限制，没有充足的空间来复刻电车的“冰箱彩电大沙发”，那么，燃油车的座舱智能化怎么做？从业界探索来看，首先要补上底层硬件的短板。